Шины летние Maxxis 265/70R17 112/109Q AT980 E Worm-Drive (6PR)

Maxxis AT 980E WORMDRIVE для внедорожников и пикапов. Тайваньская компания Maxxis изготовила модель AT 980E WORMDRIVE для всех видов дорог. Большое количество широких многоугольных блоков располагаются под углом на рисунке протектора. Благодаря такому сложному строению, колесо надежно сцепляется с поверхностью. На бездорожье эффективность сцепления увеличивается широкими ложбинками между плечевыми блоками, которые выступают в роли грунтозацепов. Особый материал. Термоактивная полимерная смола имеет специальный состав, который обладает высокой прочностью и сводит риск повреждения шины к нулю. Стойкость к окружающему воздействию и износоустойчивость делают шину Максис AT980E Ворм Драйв неуязвимой в условиях бездорожья. Прочный каркас. Составляющие части каркаса устойчивы к механическим воздействиям различной силы. Стальные корды и жесткость протектора дополнительно защищают колеса и подвеску автомобиля от повреждений. Летние шины Maxxis AT-980E Worm-Drive специально созданы для владельцев внедорожников и пикапов, которые ездят по шоссе и на бездорожье. Это универсальная модель показывает отличную производительность на любом покрытии. Основные преимущества шины Maxxis AT-980E Worm-Drive: Дизайн протектора для любой поверхности. Благодаря особенному дизайну протектора и внушительному количеству блоков повышается эффективность шины на шоссе и вне его пределов. Блоки имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения, из-за чего и гарантируется надежное сцепление как на грунтовых поверхностях, так и на асфальте. Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной высоты и длины, благодаря этому шина отлично цепляется за любое покрытие. Большое расстояние от блоков плечевых зон работают как полноценные грунтозацепы. Особая резиновая смесь. Состав резиновой смеси был изготовлен исходя из возможностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Поэтому протектор обладает повышенной жесткостью и механической прочностью, таким образом, минимален риск повреждения шины на бездорожье и более устойчив к износам. Улучшенный каркас. Разработка каркаса производилась с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Части, которые часто подвергались механическим нагрузкам, были усилены и укреплены. Добавочные стальные корды появились в брекере и боковинах. Они обеспечивают защиту от различных повреждений подвески автомобиля и деталей, так и самой шины.