Antares Ingens EV Лето Нешипованные 225/50 R17 98W [TL, XL]

Antares Ingens EVАвтомобильные шины Антарес Ингенс ЭВ созданы специально для электрокаров и авто с гибридными двигателями. При их проектировании были учтены основные требования, которые предъявляются к покрышкам для электромобилей. В частности, модель характеризуется пониженным уровнем шумности, отличными энергосберегающими свойствами и прочной конструкцией, которая предотвращает избыточные деформации шин при передаче большого крутящего момента, свойственного электродвигателям.Преимущества летних шин Antares Ingens EVЛегковые автошины серии Ingens EV обладают весомыми достоинствами:Доступность. Резина марки Antares обходится владельцам электромобилей и гибридных авто дешевле, чем покрышки аналогичного класса (EV) от премиальных брендов. При этом модель Ingens EV обладает достаточно высоким качеством, износостойкостью и превосходными ездовыми характеристиками.Современная резиновая смесь. Компаунд содержит множество присадок, которые значительно улучшают ключевые показатели шин. В частности, силика обеспечивает надежное сцепление с сухими и мокрыми дорогами. Диоксид кремния наделяет резину повышенной стойкостью к абразивному износу. Полимерные добавки уменьшают силы трения между шинами и дорожным полотном, благодаря чему электрокар более экономно расходует заряд батарей и может преодолевать большее расстояние без подзарядки.Комфортность. Электромобили и гибридные автомобили отличаются более тихим ходом, чем машины с ДВС. Поэтому шумность шин выходит на первый план и непосредственно влияет на ездовой комфорт. Чтобы улучшить акустические характеристики летних покрышек Antares Ingens EV, производитель оптимизировал дизайн плечевых и центральных ребер. В частности, в них использованы блоки разной ширины, которые при качении колес не вызывают сильные шумовые резонансы, в отличие от протекторных шашек одинаковых размеров.Длительный срок эксплуатацииДизайн летних шин Antares Ingens EV был смоделирован при помощи компьютерных 3D-технологий. Это позволило достичь оптимального распределения динамических и статических нагрузок между разными зонами рабочих поверхностей, и тем самым замедлить процесс износа покрышек. Фактический ресурс шин зависит от множества факторов, его можно увеличить путем регулярного проведения диагностики подвески, периодической ротации приводных и ведомых колес и др.